Ecco a voi la nuova realizzazione della gamma francese, non troppo diversa dallo stile della sorellina C3, ma con molti accorgimenti utili in più.
Potrete trovarla sia nella versione coupè (più grintosa) che nella berlina, entrambe contrassegnate da una ben studiata aerodinamica caratteristica della casa automobilistica produttrice, diverse fra loro nella parte posteriore dove la versione coupè si contraddistingue con forme ben decise e “spezzate”, mentre la berlina (5p) ha dei tratti molto più morbidi e armoniosi…
Annunciate diverse motorizzazioni che prevedono 5 motori alimentati a benzina che partono dal 1.4 fino al 2.0 da un minimo di 90 e un massimo di 180CV e 3 versioni turbodiesel HDi (dai 92 ai 138 CV), con limitatore di velocità, che non è molto comune su auto di questa taglia…
Innovative le accortezze tecniche come il rilevamento di pneumatici sgonfi o addirittura un particolare avvisatore, che facendo vibrare il sedile del conducente, lo avverte se vengono superate le linee di corsia senza aver prima inserito la freccia. Sempre all’ insegna della sicurezza, sono stati pensati i vetri stratificati, che offrono inoltre, più silenziosità ai passeggeri…Un’altra particolarità tutta francese è il diffusore di aromi profumati collocato nella parte anteriore dell’abitacolo…quindi niente comunissimi “ambremagic”!
Provvista di uno schermo digitale fotocromatico collocato al centro del cruscotto dove visualizzare tutte le informazioni, permette di autoregolare la luminosità in base alla situazione della luce presente nella vettura, sono accortezze che contraddistinguono una tendenza al “nuovo” ben interpretata.
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